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汉兰达

指导价： 24.98-34.88万

级 别：SUV

二手车3年保值率：72.00%17.65-23.14万

汉兰达 保值率
年限
保值率
售价
1年
89.00%
21.47-27.02万
2年
79.00%
25.9-25.9万
3年
72.00%
17.65-23.14万
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4.6

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快讯123号

2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座

「最满意一点」

必须是空间表现！二胎奶爸首选神车。现在一家六口出门只要开一台车，在装载六口人的情况下还能装下各种大件行李，储物能力堪称一流。

「最不满意一点」

内饰设计实在过于保守。过分俭朴的内饰风格+过于老气的内饰配色（提车的时候告诉我只有黑色内饰），让我严重怀疑丰田内饰设计师的审美水平。毫不夸张的说，汉兰达的内饰设计审美还停留在20年前。

2025-06-08 14:56:22 0
唐僧洗头爱飘柔000

2024款 2.5L智能电混双擎四驱豪华版 7座

「最满意一点」

空间，油耗，质量。其他的没有了，目前购买原因是这几个。

「最不满意一点」

车机卡成狗，都什么年代了，30万的车没有老大。买的时候忘记谈这个，最后大冤种花了1k加装一个。

2025-06-05 00:56:25 0
平静对待一切3

2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座

「最满意一点」

提车一周总结：好操控，省油，保有量高，不担心维修和配件，做为日常家用动力足够，使用配置都具备

「最不满意一点」

这么大的车，盲区面积太大，据说至尊360环车影像不太好用，所以选择了尊贵，才知道连盲区监视BSM都没有，本人还不愿意动原厂电路，后悔没上至尊

2025-06-01 12:39:58 0
小桑桑venice

2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座

「最满意一点」

当然是油耗了，现在纯市区油耗在6L/100km 左右，对于一台整备质量近 2 吨的四驱 SUV 而言，这样的油耗表现远超预期。

「最不满意一点」

尽管汉兰达在24款升级了10多项隔音材质，但高速行驶时的风噪和胎噪仍较为明显。当车速超过100码，A柱附近的风噪会清晰传入车内，经过粗糙路面时，胎噪通过底盘传递至座舱，对静谧性影响较大。

2025-05-27 13:42:23 0
孙42060002

2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座

「最满意一点」

最近有幸试驾了24款丰田汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版，整体感受十分惊艳，有几个方面尤其让我满意。 先说动力系统，2.5L发动机与电机组成的混动系统配合默契 ，起步阶段，纯电驱动让车内格外安静，速度提升后发动机无缝介入，动力输出源源不断，加速响应及时。在高速超车时，深踩油门，动力也能迅速爆发，信心十足，而百公里油耗基本能控制在6L左右，对于一款SUV来说，经济燃油性出色。 再谈空间，作为一款七座SUV，空间布局非常合理。第一排驾驶位空间宽敞，腿部和头部都有充裕的活动空间，长时间驾驶也不会觉得局促。第二排更是舒适，腿部空间宽敞，座椅柔软，还能调节靠背角度，不管是日常通勤还是长途旅行都能轻松惬意。第三排座椅在应急时也能满足需求，不会过于拥挤。而且，车内的储物空间丰富，无论是日常的小物件还是长途出行的行李，都能轻松安置。 操控体验也很棒，方向盘转向精准，手感轻盈，即便车身体积较大，驾驶起来也很灵活，过弯时车身的侧倾抑制得不错，给人很强的信心。底盘调校扎实，在经过减速带和坑洼路面时，能有效过滤震动，乘坐舒适性高。 此外，车辆的安全配置也很丰富，TSS 3.0智行安全套装提供了全方位的安全保障，像预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统等，在驾驶过程中能时刻保驾护航，让驾驶更加安心。 综合来看，24款丰田汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版在动力、空间、操控和安全方面都表现出色，确实是一款值得考虑的家用SUV。

「最不满意一点」

也有一些让我不太满意的地方。 首先就是隔音效果，虽然官方宣传对全车隔音进行了升级，但实际感受与预期相差甚远。试驾过程中，无论是发动机运转的声音，还是来自路面的胎噪，都比较明显地传入车内，尤其在高速行驶时，风噪更是有些扰人，严重影响了车内的静谧性，这对于一款定位为中大型SUV的车型来说，表现实在不太理想，甚至比不上一些同价位竞品车型。 再说说车机系统，虽说换上了8155芯片，但在智能化程度上仍不及一些新势力品牌。操作流畅度还可以，但功能相对较少，语音交互的识别准确率和反应速度也有待提高。比如我尝试通过语音搜索附近的加油站，它居然识别错误，还得手动输入，便利性大打折扣。而且自带的导航系统更新不及时，很多新修的道路都没有显示，使用起来不太省心。 空间方面，第三排座椅就是个“应急产物”。短途坐小孩还行，成年人要是坐进去，腿部和头部空间都非常局促，长时间乘坐简直是种折磨。即便把第二排座椅往前调，第三排的舒适度提升也很有限。 还有内饰材质，虽然整体看上去比较大气，但用料质感一般，摸上去硬邦邦的，缺乏豪华感和高级感，与它的售价不太匹配。 不过，它也并非一无是处，混动系统的油耗表现确实出色，动力输出也比较平顺。但就这些不足之处来看，如果丰田能在后续改款中加以优化，相信汉兰达会更具竞争力。

2025-05-24 18:39:39 0
在售 国VI 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2018款 2017款 2015款 2013款 2012款 2011款 2009款
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2024款 380T 四驱豪华版 7座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 22.98万起
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手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 24.08万起
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电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 21.38万起
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2.5L 自然吸气 192马力 电动机：182马力(停售)

2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 23.88万起
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2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 18.88万起
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2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 19.48万起
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2.5L 自然吸气 192马力 电动机：237马力(停售)

2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 24.98万起
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电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 20.58万起
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2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 26.88万起
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2022款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 24.48万起
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2.0T 涡轮增压 220马力(停售)

2021款 2.0T 两驱尊贵版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 29.98万起
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2021款 2.0T 两驱精英版 5座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 23.98万起
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2021款 2.0T 两驱精英版 7座

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2021款 2.0T 四驱精英版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 25.88万起
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2.0T 涡轮增压 220马力(停售)

2020款 2.0T 四驱百万纪念版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 32.58万起
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2.0T 涡轮增压 220马力(停售)

2018款 2.0T 两驱尊贵版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 29.98万起
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手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 29.98万起
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2018款 2.0T 四驱尊贵版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 30.68万起
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2018款 2.0T 四驱精英版 7座

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2018款 2.0T 四驱骑士版 7座 国VI

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 30.48万起
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2.0T 涡轮增压 220马力(停售)

2017款 2.0T 两驱精英版 5座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 23.98万起
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2017款 2.0T 两驱精英版 7座

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2017款 2.0T 四驱精英版 7座

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2017款 2.0T 两驱豪华版 7座

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2017款 2.0T 两驱豪华导航版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置前驱 29.58万起
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2017款 2.0T 四驱豪华版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 29.78万起
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2017款 2.0T 四驱炫黑限量版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 30.18万起
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2017款 2.0T 四驱豪华导航版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 30.58万起
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手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 33.08万起
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3.5L 自然吸气 273马力(停售)

2017款 3.5L 四驱精英版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 32.28万起
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手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 38.28万起
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2017款 3.5L 四驱豪华导航版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 39.08万起
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2017款 3.5L 四驱至尊版 7座

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 42.28万起
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2.0T 涡轮增压 220马力(停售)

2015款 2.0T 两驱精英版 5座

手自一体 6挡 前置前驱 23.98万起
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2015款 2.0T 两驱精英版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 24.88万起
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2015款 2.0T 四驱精英版 7座

手自一体 6挡 前置四驱 25.88万起
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2015款 2.0T 两驱豪华版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 28.48万起
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2015款 2.0T 两驱豪华导航版

手自一体 6挡 前置前驱 29.28万起
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2015款 2.0T 四驱豪华版 7座

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2015款 2.0T 四驱豪华导航版

手自一体 6挡 前置四驱 30.28万起
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2015款 2.0T 四驱至尊版 7座

手自一体 6挡 前置四驱 33.08万起
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厂商指导价：33.08万
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3.5L 自然吸气 273马力(停售)

2015款 3.5L 四驱精英版 7座

手自一体 6挡 前置四驱 32.28万起
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厂商指导价：32.28万
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2015款 3.5L 四驱豪华版 7座

手自一体 6挡 前置四驱 37.68万起
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2015款 3.5L 四驱豪华导航版

手自一体 6挡 前置四驱 38.78万起
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2015款 3.5L 四驱至尊版

手自一体 6挡 前置四驱 42.28万起
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2.7L 自然吸气 188马力(停售)

2013款 2.7L 自动 两驱紫金版 5座

手自一体 6挡 前置前驱 23.18万起
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2013款 2.7L 自动 两驱紫金版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 28.38万起
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2013款 2.7L 自动 两驱 探索版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 28.38万起
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2.7L 自然吸气 188马力(停售)

2012款 2.7L 自动 精英版 5座

手自一体 6挡 前置前驱 21.98万起
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厂商指导价：24.88万
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2012款 2.7L 自动 精英版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 24.08万起
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厂商指导价：26.28万
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2012款 2.7L 自动 运动版 5座

手自一体 6挡 前置前驱 25.68万起
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厂商指导价：27.88万
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2012款 2.7L 自动 豪华版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 26.28万起
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厂商指导价：29.88万
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2012款 2.7L 自动 豪华导航版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 29.48万起
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厂商指导价：31.88万
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2012款 2.7L 自动 至尊版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 31.48万起
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厂商指导价：33.88万
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3.5L 自然吸气 273马力(停售)

2012款 3.5L 自动 精英版 7座

手自一体 5挡 前置四驱 30.78万起
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厂商指导价：32.98万
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2012款 3.5L 自动 豪华版 7座

手自一体 5挡 全时四驱 35.58万起
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厂商指导价：37.98万
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2012款 3.5L 自动 豪华导航版 7座

手自一体 5挡 前置四驱 37.58万起
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厂商指导价：39.98万
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2012款 3.5L 自动 至尊版 7座

手自一体 5挡 前置四驱 40.58万起
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厂商指导价：42.98万
对比 计算 获取底价
2.7L 自然吸气 188马力(停售)

2011款 2.7L 自动 两驱精英版5座

手自一体 6挡 前置前驱 24.88万起
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厂商指导价：24.88万
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2011款 2.7L 自动 两驱精英版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 26.28万起
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厂商指导价：26.28万
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2011款 2.7L 自动 两驱运动版 5座

手自一体 6挡 前置前驱 27.88万起
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厂商指导价：27.88万
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2011款 2.7L 自动 两驱豪华版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 29.88万起
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厂商指导价：29.88万
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2011款 2.7L 自动 两驱豪华导航版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 31.88万起
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厂商指导价：31.88万
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2011款 2.7L 自动 两驱至尊版 7座

手自一体 6挡 前置前驱 33.88万起
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厂商指导价：33.88万
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2.7L 自然吸气 190马力(停售)

2009款 2.7L 自动 两驱精英版 5座

手自一体 6挡 前置前驱 24.88万起
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厂商指导价：24.88万
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2009款 2.7L 自动 两驱精英版

手自一体 6挡 前置前驱 26.28万起
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2009款 2.7L 自动 5座两驱运动版

手自一体 6挡 前置前驱 27.88万起
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2009款 2.7L 自动 两驱豪华版

手自一体 6挡 前置前驱 29.88万起
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手自一体 6挡 前置前驱 31.88万起
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2009款 2.7L 自动 两驱至尊版

手自一体 6挡 前置前驱 33.88万起
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3.5L 自然吸气 273马力(停售)

2009款 3.5L 自动 四驱精英版

手自一体 5挡 前置四驱 32.98万起
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厂商指导价：32.98万
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2009款 3.5L 自动 四驱豪华版

手自一体 5挡 前置四驱 37.98万起
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2009款 3.5L 自动 四驱豪华导航版

手自一体 5挡 前置四驱 39.98万起
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手自一体 5挡 前置四驱 42.98万起
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盛田肸173条评论
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张亚京251条评论
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